春运的车座,春运车厢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运的车座的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运的车座的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运主要的几种交通工具座位有什么讲究吗？
2. 务工人员春运预约订票为什么只能买硬座？
3. 火车abcd座位是什么？
4. 过年回家，软卧和硬卧，哪个票好抢？

春运主要的几种交通工具座位有什么讲究吗？

不怎么出门的我不敢回答这个问题。我觉得飞机快，其次高铁，然后是火车跟大巴 (=￣ ρ￣=)

务工人员春运预约订票为什么只能买硬座？

因为春运期间，务工人员购买车票的需求量较大，车票供应量紧张，一般只能保证一部分的硬座车票供应。

此外，为了方便维护火车上的秩序，铁路部门会控制各种座位类型的数量，确保硬座车票充足。因此，务工人员在春运期间预约订票时，可能只能买到硬座车票。

火车abcd座位是什么？

D不是靠窗的位置，而是过道的位置。

在火车上，旅客可以选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。不过在网上购票，12306系统提示，选座后如果系统票额不足，系统将随机为旅客申请席位。

但其他普速列车或到北京、上海的高铁列车，目前都没有开通选座功能，确认订单前都提示“系统将随机申请席位，暂不支持自选座席。

旅客对于网络购票选座功能开放已经呼吁了多年，特别是卧铺车票的选择最受关注。铁路部门曾表示，12306在设计时具备选座功能，但是经过多次升级一直都未开放。在不断的呼吁下，2014年12306售票系统优化，可以为60岁以上老人自动优先安排下铺。

abcd是火车座位号。高铁列车设有一等座，二等座等座席等级。一等坐是2+2模式af表示靠窗座位，cd表示靠走廊座位；二等座即3+2模式，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中间位置；如果旅客高铁车票上的座别为05c，表示旅客坐在第5排靠走廊位置的座位。

火车的ABCD座位一般都是在春运暑运和节运的高峰期，把硬卧车厢的下铺座位改成了ABCD一排4个硬座，而中铺和上铺既可以堆放行李，从车窗到走廊的座位号依次是ABCD。在春运暑运这一段时间内，铁路的运力严重不足的现状，铁路部门就将开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车厢以尽可能的多载运旅客。

过年回家，软卧和硬卧，哪个票好抢？

过年回家，坐火车，软卧和硬卧车票相比之下，我认为，软卧相对比硬卧车票好抢。原因如下：

首先，回家过年的人中，大部分是农民工，还有一部分回父母家过年的子女。农民工不会把钱消费在路上，除一少部分买硬卧外，大部分都买硬座车票，甚至是无座火车票，只有常年在外地工作的子女，为了携带孩子和物品的方便，才肯舍得买软卧车票。

其次，有些人在外地经商做生意，发展的比较好，不在意票价的高低，他们会选择买软卧车票。除此之外，个别人是在买不到硬卧车票的时候，才选择买软卧车票。总之，在当今人们生活水平还不是很高的情况下，人们在对交通工具硬卧软卧的选择上，绝大多数人还是倾向于硬卧。所以，在购票时软卧相对好抢些。

很高兴能回答这个问题，至于过年回家买软座还是硬座好抢票，我个人认为各有千秋，可以从以下几个方面去分析一番：

1.票的性价比。

软座呢票价高，适合高收入人群购买，当然白花花的银子花的也是物有所值；当然肯舍得花钱的人群毕竟是不的。老百姓都是省吃俭用的，所以这个票好买，因为人少。

硬座呢票价就很实惠了，适合大众人群消费。不贵都还买的起的，当然买的人就会多，票自然不好买了。

2.享受的待遇区分。

软座呢活动空间大，人员不多，座位呢舒适非常适合享受；硬座呢人员多，拥挤，空间小活动不便，适含低收入人群消费，大众消费。

总之，过年买票呢首先是软座好买，其次是硬座，毕竟劳苦大众穷人还是多一点，硬座难买点了。

个人的拙见不知道与您的观点有没有交集？可能也有考虑的不周之处，敬请谅解？如果你有什么想法与我交流，请点击关注分享一下。我是远方，谢谢关注！

很高兴回答，希望帮到你

K字普通列车一般为15节车厢。其中硬座6节，硬卧5节，软卧1节，餐车1节，发电1节，行李1节。

一节软卧共有36个铺位。一节硬卧有66个铺位。5节车厢共有330个铺位。软卧与硬卧大致为1:10。

接下来再看，以K4671为例，软卧为687元，硬卧为434元，硬座为254元。价格区别为253元，硬卧也就是性价比最高的，所以它的需求度也会最大。

抢票，大家注意这个词，既是无奈的也是快乐的，回家的旅程从这一刻就已开启。稀缺或供不应求才会有争抢的状态。现在购票方式改变了，需要更好的智能终端设备以及强大的网终传输。

每年春运大概有30亿人次的东西南北迁旅，经过这些年的国家全力建设，可以选择的出行方式宽广了很多。

看到这里时，可能你已买到票了，或已有了更多的选择。团聚是美好幸福的，只要想回家就一定能办成。

花了2个多小时，查询了数据认真的来回答，如能有帮助你非常开心。

再过几天我也回四川了，买的硬座，30多小时，转几次车，旅途的疲惫在见到久别亲人那一刻又算什么呢！扯远了

回家路很长，但阻挡不了我，也阻挡不了你！！

我的工作经历能比较客观地回答这个问题：首先，随着我国高铁的速猛发展，春运一票难求的困难局面得到逐步缓解，在运力相对充足的部分线路，提前一段时间，软卧或硬卧票都能购到票，如铁路客运主管部门发现客票需求量大幅度[_a***_]时，会***取临时措施增加运力。第二，当客流高峰期在许多线路确实存在一票难求的情况，需要我们提前制定好出行***，充分利用12306网站的客票预售期，在第一时间抢购到我们需要的软卧或硬卧车票。有时，既使网上软、硬卧票都己销售一空，也还可以通过随时关注网上退票情况，捡漏也是一种不错的选择。第三，当运力难以满足运量时，软卧会比硬卧更紧张。因为，从经济性角度讲，多数旅客会选择性价比高的硬卧，但铁路部门在安排运力时会考虑如何更多输送旅客，多安排硬卧、少安排软卧，物以稀为贵，软卧票比硬卧票少得多，自然会比硬卧票难买。

到此，以上就是小编对于春运的车座的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运的车座的4点解答对大家有用。