春运民航加班,春运民航加班费怎么算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运民航加班的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运民航加班的解答，让我们一起看看吧。

1. 2024年民航春运保障方案？
2. 台湾为什么不让春节加班航班？

2024年民航春运保障方案？

以下是我的回答，2024年民航春运保障方案是为了确保春运期间民航运输的安全、有序和高效。方案包括以下措施：

一是加强运力保障，增加航班班次，优化航线安排，以满足旅客出行需求；

二是加强安全监管，对航空器适航状况、机场设施设备、应急救援等进行全面检查和评估，确保旅客出行安全；

三是加强服务保障，提高服务质量，为旅客提供便捷、舒适、温馨的出行体验；

四是加强疫情防控，严格落实各项防疫措施，确保旅客健康出行。通过以上措施的实施，将有力保障春运期间民航运输的安全、有序和高效。

民航局公布了2024年民航春运保障工作安排。据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，有望创历史新高。

从国内市场看，“探亲+旅游”将成为热门出行模式，热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。

从国际市场看，出境游市场将形成短期旺季，日韩、东南亚等周边国家和地区将成为出行热点。

对此，民航局也将重点从确保航空安全、加大运力投入、提供真情服务等三个方面做好民航春运保障工作

我无法提供实时的2024年民航春运保障方案。民航春运的具体保障方案通常由相关民航管理部门、航空公司和机场等机构制定和执行。您可以通过咨询民航管理部门、航空公司或查阅相关官方媒体、网站等渠道获取最新的民航春运保障方案信息。

他们会根据实际情况和需求制定相应的措施，以确保春运期间的航班安全和顺畅运行。

为保障2024年民航春运工作，中国民用航空局出台了多项措施，主要包括：

 

- 下发通知鼓励航空公司在需求旺盛且满足相关要求的机场安排航班时刻增量。

- 组织2023/24冬春航季季中航线航班评审，支持航空公司及时调整航线网络结构，保障热点航线运力投入。

- 春运期间支持航空公司在满足综合保障能力的基础上组织加班和临时经营，鼓励构建“干支通，全网联”国内通程航班，提升航线航班密度和网络通达性。

- 持续做好航空物流保通保畅，坚持“一事一协调”，灵活调配运力安排，积极协调增加高峰期货运保障和***投入，确保对急用、重点物资的保障。

- 充分考虑市场、天气等主客观因素，进一步优化航班***编排，加强协调配合，提升航班正常性，减少航班取消和延误给旅客出行带来的负面影响。

- 做好机上和地面各环节服务，对首乘旅客、老年人、残疾人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客提供更多的关心关爱。

- 做好航班延误处置，细化信息告知、客票退改签、食宿保障、转运疏散等工作预案。

台湾为什么不让春节加班航班？

2018年春节，台湾交通当局否决了大陆的东方航空、厦门航空两家航空公司的176班春节加班航班。其他航空公司的加班机依旧维持，而大陆并没有取消台湾以及大陆航空公司的春节加班航班。

事情的前因后果是因为一条M503航线而起的：

2007年大陆在***在海峡中线西侧开设新的国际民航航线，经国际民航组织（ICAO）核准代码为M503，***2008年1月启用。不过，当时台湾方面非常反对，又因为***刚当选，两岸关系转缓，大陆在考虑后暂缓了M503的启用。2015年1月，大陆又启动M503航线，台湾再度反对，不过在大陆试飞以后，在2015年3月两岸取得默契，大陆只启动M503南下航线（北上不飞），而且连接M503的三条W航线(这是台湾最反对的)暂时不启用(就是厦门、福州起飞的班机都不能立即飞上M503)。

2017年***执政，两岸关系转冷，官方的接触全停。2018年1月，大陆没有通知台湾自行启动了M503的北上航线以及连接的东西向W121,W122,W123航线。当然立即引来台湾当局***，批评大陆破坏默契、影响飞安，台湾要求与大陆协商。蔡***意图借着M503***与大陆重新展开谈判，也打破两岸官方的零接触的状况，不过，大陆完全不与理会。

台湾交通当局在无计可施之下，要求飞航这路线的航空公司：厦门航空、东方航空、香港快运等，停止再飞M503，否则后果自负，但是，这些航空公司都置之不理。

台湾当局在2018年1月底终于出手，不批准飞航两家大陆空公司（厦门航空、东方航空）春节加班机的申请。也就是，砍掉了两家航空公司历年来春节加班的176个航班，来处罚大陆航空公司，同时也向大陆***。估计停飞176班，将影响5万春节期间要回家的台商、台胞、与在大陆读书的台湾子弟。

台湾单方面取消厦航、东航春节加班机，就是一个以打自己孩子去警告对方的愚蠢作法，惹得台商、台胞家属大量的反弹。大陆***在2018年1月31日的记者会上说台灣此举是：十分愚蠢、也是不得人心。古云：杀敌800，自损1000。而其实台湾这次否决东方航空、厦门航空的春节加班机，是自损1000，东航、厦航基本没什么损失。

到此，以上就是小编对于春运民航加班的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运民航加班的2点解答对大家有用。