春运个人报道,春运个人报道怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运个人报道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运个人报道的解答，让我们一起看看吧。

1. 作为春运列车员是怎样的感受？
2. 今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？
3. 全国的大学生一起返校的规模是不是不亚于春运了？

作为春运列车员是怎样的感受？

怎么个感受？当然是不开心了，看到人家都“阖家团圆”，自己却在走车，服务于旅客列车上。

可是，当看到车上旅客的时候，那点儿的不开心，全都变成了开心😁。因为，他（她）们知道自己是为旅客服务的，看到这么多的旅客在往家里赶，回到家里与亲人见面，说明这个岗位上需要他（她）们，那点儿不开心，也就全忘记了。

谢谢承邀，列车员不分春运列车员还是临时抽调的来的，只要到客运段报到，你就是一名列车员。你就要放下架子，收敛性格，把平常养成的不良习惯收藏，因为你面前是着急回家过年或处出打工的农民兄弟。

每年春运，每年不同，遇到的事也是五花八门，可看到他们求助的眼神，伸出手帮一把的想法油然而生。他们一年不容易，出入在建筑工地或煤矿或钢铁厂，为了生存，他们昼夜不分，为了能让全家人过上幸福生活，他们忘我地工作。做为列车员，给他们提供一个整洁明亮的车厢环境，给他们提供一杯热水，让他和他的孩子体会到社会大家庭的温暖。

随着铁路企业新型车的投入使用，列车员的工作强度有所降低，但值乘时间却比原来增加，疲倦感导致心理焦虑。在提供服务时，难免会发生一些不愉快的事，希望大家都能理解一下他们，他们早出晚归，冬天顶着寒风凛冽，夏天冒着烈日灼背。他们常年累月地行走在列车上，看着风光鲜亮，可谁知道他们心中的辛酸，但你因为小事发生不悦，请你理解一下。你的一个投诉电话，他这个月可能白干，也可能导致他辞职回家！

我们都是生活在社会低层的人，大家都是为生存而奔波，不要为了鸡毛蒜皮的小事，搞得心情不佳。我们都是社会小人物，都有一个共同的目标，都是为了给妻儿一个赢实的家，又何必……！

今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？

中国存在春运，是多种原因综合的结果：

1.人们的观念。不论有钱没钱，回家过年，不是单纯过年，要回家给老祖上坟、烧纸，给亲友长辈们拜年。这一点老外理解不了，很多西方人觉得中国人不信教不可思议，其实我们崇拜祖宗。

2.我国区域经济发展不平衡。如果大家都能在家或者附近找到合适或者让人觉得还可以的工作，相信很多人不愿意远离家乡。快过年时候，离开发达地区车票刘非常紧张，过了年，奔发达地区车票就紧张了，根本原因是发展不平衡。

3.我国人口众多。人口多，自然就意味着人流量大，南来北往，东奔西走，形成了巨大的人流量，汽车，火车，飞机，轮船齐上阵。还有骑摩托自行回家的，回家票太难买了。

4.我国面积广大，要是像比如韩国那么大，骑摩托回家，没这么受罪。票紧张的话，大家开车回家，拼车回家的就多了去了，但我国地域广阔，你要是在深圳打工，家在东北，开车回去，人太累了，还是坐飞机火车回家吧。飞机票过年时候热门线路不打折，机票贵，很多人不舍得，长途就只有坐火车了。所以就人山人海了。汽车就更不用说了，除非家就在大点火车站，要不就要坐火车，坐汽车…人流量就上来了。

随着我国经济的发展，估计春运的人流量会下降吧…

全国的大学生一起返校的规模是不是不亚于春运了？

差不多，下面我来分析一下原因：

1.人数多。现在的大学基本上都是一所学校几万人。现在的城市每个都是都是十几所大学，甚至几十所大学。

2.地域广。现在大学生不在聚焦于家门口的大学，而是源于兴趣，爱好，或是对于一个城市，一个学校的喜爱。

3.交通出行。地域广，出行就相当麻烦，火车，飞机，汽车，公交，需要一系列的交通工具协同工作，保证快速运行。

总之，全国大学生一起返校就相当于一次春运。

希望我的回答对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于春运个人报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运个人报道的3点解答对大家有用。