春运列车的发展现状-我国铁路春运现象的经济分析

本文目录一览：

• 1、铁总能否增加列车次数以缓解春运的客运负担?

铁总能否增加列车次数以缓解春运的客运负担?

1、以上方法都没弄到票的话，只能订机票了。不过春运里应该是高峰期，机票都比较贵。

2、办理退票根据距离发车时间的不同分别扣除5%、10%或者20%退票手续费，2元以下的车票不退。春运需提前6小时退票。团体旅客必须在开车48小时以前办理。（中国铁路总公司发出通告，自2013年9月1日起，实行退票费阶梯费率。

3、春运期间，全国运输能力总体适应，群众“一票难求”问题进一步缓解，煤炭、天然气、肉禽、蔬菜等重点物资运输总体有序。

4、对于竞争比较激烈的线路方向上，只要还有“未被利用的能力”都应实行灵活的运价手段，以便争取运量，充分利用铁路能力，增加运输收入，降低运输成本。而目前铁路运价的定价权限仍高度集中在***院，使铁路在市场面前总处于被动、不适应的局面。

5、大队联合运管部门深入客运企业、场站，对参加春运的客运车辆车辆安全设施进行了检查，并督促客运企业对参加春运的客运车辆进行定期检验，凡客运车辆没有按期检验、或车辆安全设施不合格的，一律不得参加春运工作。